引領綠色氫能時代的永續發展
我們的旅程仍在繼續。藉由擁抱綠色氫能的力量，我們致力於推動改變、啟發創新，並重新定義潔淨能源解決方案的可能性——因為打造永續未來，不只是我們的目標，更是我們的責任。
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工程師如何利用氫能與電爐讓鋼鐵業脫碳
鋼鐵佔全球排放 7–9%。以再生電力製氫的 H2-DRI 取代高爐，副產物為水蒸氣；再配電弧爐（可依電網快速啟停）生產低碳鋼。工程重點在電解槽效率、氫供應與製程整合，並處理間歇性電力調度。SSAB、ArcelorMittal 已推進示範，歐洲等地投入資金與政策支持。隨成本下降與基礎設施擴張，此路徑可讓鋼鐵走向規模化減排。
SolarEdge 推出 Nexis：一體式模組化太陽能逆變器與電池系統
Nexis 是 SolarEdge 面向住宅的整合式 PV＋BESS：直流耦合、逆變器 3.84–13kW、加權效率 99%；LFP 電池單模組 4.9kWh/3.5kW，可無線卡扣堆疊至 19.6kWh，支援模組級監控與 10 年保固。IslandDER 電錶插座轉接器可避開主配電盤升級，縮短工時並節省預算，適用備援、分時電價轉移與自用率提升等場景。
綠氫成為 Oman 未來能源支柱
Oman 把綠氫升級為能源結構支柱，採「化石＋再生」雙軌並由 Hydrom 統籌。政策側重：劃設氫能專區與土地配置、建設出口與運輸基礎設施、對齊國際認證標準、推動人才培育與產學研（SQU、CCUS、清潔氣體）。同時評估風電資源與礦產以擴大產業基礎。此路徑將強化競爭力與能源安全，帶動投資與創新，並支撐 2050 淨零目標。
克羅埃西亞將建造三座小型模組化核電廠
克羅埃西亞宣布擁抱 SMR，小型模組化核電因預製化、施工期短與較高安全性成為政策核心。單機可達 500 MW、燃料週期可至 20 年，壽命 50–60 年；工廠製造、現場組裝縮短工期並降低基礎設施需求。分散式多站點可減少長距離輸電、提升系統韌性；現場廢管機制降低運輸風險。配合歐盟將核能視為低碳的政策框架，此舉可望減碳並降低對進口燃料依賴。
比亞迪推出全球目前最大 14.5 MWh 儲能系統
比亞迪在深圳發布單機 14.5 MWh 的「浩瀚」儲能系統，20 呎櫃可達 10 MWh、體積能量密度 233 kWh/m³，遠超既有 6–7 MWh 基準。於 1 GWh 等級案場可顯著減少機組數與土地使用，並簡化安裝與運維，提升系統可靠度與經濟性。此高密度、可擴充方案將加速再生能源併網與電網穩定的儲能部署。
太陽能與儲能電池為何成為綠色能源轉型新技術
澳洲正以「太陽能＋儲能電池」混合系統解決電網穩定與調度難題。Cunderdin 專案把日間光伏輸出移轉至晚峰，Victoria 1GWh 電池獲核准擴大系統容量，Queensland Gladstone 計畫更服務重工業用電。此類方案具備成本競爭力、快速部署，並提供輔助服務、降低負電價衝擊，成為再生能源整合與電網韌性的關鍵。
本月大型承購交易揭露的綠氫現況？
本月兩個 100MW+ 綠氫專案拿下約束承購協議，歐洲工業用戶帶動下，開發商同時採用「長期合作夥伴關係」與「多買家分散」兩種路徑以提升可融性與去風險。此舉加速市場成熟與標準化，也推高供應端競爭。短期仍需面對基礎設施、監理框架與成本曲線三大門檻，但承購能見度提升，有望驅動投資、策略協作與技術創新。
石油熱潮背後的綠能瑰寶
美國頁岩油熱潮催生的鑽井與地下測繪技術，正被快速移植到地熱領域，打開無碳「基載電力」新賽道。透過更精準、更深層的鑽探與井場監測，地熱開發可跨過找點難、前期成本高兩大障礙，供電更穩、與電網高度相容。政府以稅賦與補助拉動、私人資本進場，讓地熱從示範走向規模化。若技術與融資節奏銜接得當，地熱 LCOE 具備下探空間，並在 2030 年後成為電網去碳與產業用能的重要支柱。
德州選擇 Electric Hydrogen 執行電子燃油計畫
HIF Global 宣布德州馬塔哥達（Matagorda）電子燃油計畫改採 Electric Hydrogen HYPRPlant 100MW 全整合電解系統，以再生電生產綠氫，進一步合成 e-gasoline／e-methanol，目標 2027 年投運。相較先前的 1.8 GW 方案，新策略強調模組化擴充、效率最佳化與再生電協同，可降低營運複雜度並提升產能穩定性。專案預期帶動當地就業與供應鏈，並為航空、海運等難以電氣化部門提供低碳燃料選項，成為大規模 e-fuels 的示範標竿。
德國宣誓能源政策調整，廢除 RFNBO 綠氫定義
德國正在進行氫能策略重大修訂，擬議廢除歐盟定義的 RFNBO（「非生物來源再生燃料」）綠氫標準。現行 RFNBO 標準的嚴格規範要求利用再生電力生產氫氣，包括增加容量（需要新增再生能源發電容量）、時間同步（電力必須與氫能生產同步）、地理相鄰（電源必須鄰近氫能設施）。儘管規範目的在於確保環境完整，但廣泛意見認為過於僵化，增加計畫開發商的成本與行政負擔。
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